车辆遇水逃生自救攻略头脑冷静能救命

车辆遇水逃生自救攻略头脑冷静能救命 上周六7.21，北京城遭遇到61年以来最大的一次强降雨，北京城区一片汪洋，交通近乎瘫痪。截止到目前共有37人在这场强降雨中遇难，其中一名司机因被困车内而罹难。天灾无情，在面对这样突如其来的险情时，我们该如何应对，如何保全自身安全，掌握必要的自救常识显得格外重要。今天我们就来跟大家一同探讨汽车水中遇险后该如何自救，生命无法重来，别让悲剧重演。租车租车第一、迅速作出选择，当机立断暴雨来袭时一般雨量会在很短时间内骤然增加，低洼处很快就会形成大量积水。如果此时开车在路上，司机要做到的就是迅速作出判断，冷静观察周边地形，尽可能将车辆开到高处熄火等待。但如果处在较低的地势，而又无法快速挪动车辆，那么此时不要再犹豫，立即将车辆靠边，熄火下车，离开危险地带。租车租车zuche371.com第二、正确估量车辆的涉水能力和驾驶技术，不要用侥幸换危险车辆手册中都会提到车辆的涉水能力，对于一般家用车而言发动机进气口基本上与发动机盖处于同一水平位置，再直观些如果水深已经没过了车轮，那么在这种程度的水深下涉水就会非常危险，在水中熄火的可能性极高。对于SUV而言，发动机位置会略高于普通轿车，但这种高度也不是绝对安全。同样，在通过较深积水时也要注意。zuche371.com其次是驾驶方法，水中驾驶务求低速，稳住油门。首先，低挡低速保持发动机扭矩输出，车头在水中会形成一个“推水”的动作，如果速度过快，被推走的水会迅速倒灌，此时肯定会造成发动机进水。保持低速入水，稳住油门，不要猛踩猛抬。再次，再来说一下排气管进水。如前所说涉水通过时要保持在一个挡位，同时稳住油门。对于手动换挡车而言，抬起油门的一瞬间由于转速突然下降，会形成一个负压，即便这个间隙很短，但水也一样有可能被“吸”进发动机，少量进水不会对发动机造成太大损伤，但如果较多轻则造成发动机熄火，重则可能会导致曲轴和连杆的损坏。zuche371.com所以，在通过积水路段时自动档车型要选择强制一档，稳住方向盘，缓踩油门；对于手动挡车型，保持在一档位置，特别是对油门的控制，不要猛踩猛抬。这对驾驶技术还是有着一定的技术要求。下面让我们来看一段由《北京青年报》组织测试的车辆落水模拟逃生演练，来看看车辆遇险后第一时间我们该做些什么。.Video-Main-Article-QQ{position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQa:hover.pic,Video-Main-Article-QQa:hover.vtime{text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ.picimg{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c61pxsolid;}.Video-Main-Article-QQ.vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png")no-repeat;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ.vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png")righttoprepeat-y;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ{position:relative;float:left;width:300px;margin:10px14px6px0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f41pxsolid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQa{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQa:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ.video_link{margin:8px04px0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ.video_source{margin:8px04px0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ.fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ.fr{float:right;}